Il y a très peu d'informations sur les accumulateurs à moteur, nous avons donc rassemblé dans un seul article 13 réponses aux questions les plus courantes sur le fonctionnement correct et sûr des batteries rechargeables pour véhicules à moteur! Ces recommandations aideront non seulement à prolonger la durée de vie de la batterie, mais affecteront également les caractéristiques de performance de l'équipement.
1. Comment savoir si la batterie est chargée?
Lorsqu'elle est complètement chargée, la tension aux pôles est de 12,8 volts. Si la tension est inférieure, la batterie est faible.
2. J'ai une nouvelle batterie, mais elle s'épuise rapidement. Quelle est la raison?
Il y a plusieurs raisons à cette occurrence commune:
- une alarme défectueuse peut prendre le relais;
- un relais de charge défaillant empêchera la batterie de se charger depuis le générateur;
- si la tension aux bornes pendant le fonctionnement du moteur est inférieure à 13,6 volts, le générateur doit être réparé!
3. Qu'est-ce qui est important à considérer lors du chargement et du déchargement?
Les batteries du moteur permettent des tensions inférieures à 12 volts, mais une recharge est nécessaire pour empêcher le processus de sulfatation. Si la tension descend en dessous de 12 volts, cela est déjà considéré comme une décharge profonde et la batterie sera bientôt inutilisable. Cela ne devrait pas être autorisé.
4. J'ai un chargeur de voiture, peut-il être utilisé pour charger un accumulateur de moteur?
Pouvez:
- s'il y a un ajustement du courant de charge
- si la différence de capacité de la batterie est faible.
Une règle importante: le courant de charge ne doit pas dépasser 1/10 ampère de la capacité de la batterie.
5. Pourquoi est-il important de maintenir les niveaux d'électrolyte?
Le fait est que l'électrolyte de la batterie est constitué d'eau distillée et d'acide sulfurique. Dans le processus, l'eau bout, et l'acide restant corrode les plaques, ce qui peut conduire à sa fermeture. Dans ce cas, il est important d'ajouter de l'eau au repère souhaité. L'électrolyte fini ne peut pas être rechargé, car la densité admissible peut être dépassée.
6. Lors de l'installation de la batterie sur votre moto, quelle borne devez-vous connecter en premier?
Il est impératif de connecter d'abord la borne positive. Assurez-vous qu'il n'y a pas de liquides inflammables à proximité, car une étincelle peut se produire lors de la connexion.
7. De combien avez-vous besoin pour serrer les boulons sur les bornes?
Les boulons doivent être serrés de la manière la plus fiable possible. En raison d'une mauvaise fixation, une décharge, de la corrosion et même une inflammation peuvent se produire.
8. Que se passe-t-il si la polarité est inversée?
Fondamentalement, fusionnez les coups. Eh bien, si un «bug» est utilisé comme fusible, vous devez acheter une nouvelle batterie.
9. Quel type de revêtement blanc se forme sur les batteries?
La plaque blanche est un processus d'oxydation du plomb. Apparaît sur les vieilles piles.
10. Qu'est-ce qui cause la sulfatation?
Il existe de nombreuses raisons pour la sulfatation - cela peut être une température ambiante élevée, une recharge fréquente ou une sous-charge. Charge accrue en hiver, ainsi que stockage à l'état déchargé. En cas de stationnement prolongé de la moto, n'oubliez pas de couper l'alimentation.
11. Si la batterie est déconnectée, sera-t-elle déchargée?
Il sera déchargé, mais beaucoup plus lentement que lorsque les bornes sont connectées.
12. Que faut-il observer lors du stockage de la batterie en hiver?
Assurez-vous de le déconnecter de la moto. Conserver dans une pièce à température basse mais non glaciale.
13. Quelles sont les mesures de sécurité lorsque vous travaillez avec une batterie motorisée?
Étant donné que les batteries émettent des gaz inflammables (en particulier lorsqu'elles sont chargées), les règles suivantes doivent être suivies:
- Ne fumez pas près de la batterie et permettez la proximité d'un feu ouvert;
- lors du retrait ou de l'installation des bornes, assurez-vous de couper le contact;
- charger dans un endroit aéré;
- déconnectez la borne négative en premier lieu, connectez en dernier;
- graisser les bornes avec de l'huile solide (pour éviter l'oxydation);
- Le tuyau de vidange de la batterie ne doit pas être fermé.
Ce sont les règles de base, et c'est génial si elles sont utiles!
